Las estaciones de servicio comenzaron a poner cupos a la entrega de combustible

Aunque dicen que es algo que ‘pasa todos los años’, el alerta que lanzó Cecha se da en el marco de la crisis mundial por la guerra. El problema se da en el interior en las estaciones ´blancas’, y en el Norte faltaría GNC. La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines, cámara que agrupa a las estaciones de servicio, admitió que se están aplicando cupos a la venta de gasoil porque las petroleras están limitando el abastecimiento.

Las estaciones justifican que aplican los cupos porque las petroleras están restringiendo las ventas, en especial en productos premium. “Si las estaciones ponen cupos es porque no reciben producto de las petroleras, especialmente gasoil y diésel.

Guillermo Lego, gerente de Cecha, describió a lanacion.com.ar que “en Ciudad de Buenos Aires no se nota pues el consumo de gasoil es limitado, pero más allá del área metropolitana ya parece que no habrá provisión suficiente en el interior del país”.

“Otra restricción que empieza a sentirse es el GNC, en especial en las provincias del noroeste argentino que reciben gas de Bolivia, ya que ese país está limitando su entrega a la mitad de lo habitual”.

La cámara señaló que están pidiendo reuniones con el secretario de Energía, Darío Martínez, y con el secretario de Comercio Interior, Roberto Felleti, pero que ninguno de los dos funcionarios les atienden el teléfono.

“A las petroleras las atienden, pero a los estacioneros no. Volvieron a abrir paritarias, pero nosotros no tenemos combustibles. La situación es crítica y de desastre”, dijo Boronori.

La falta de gasoil fue advertida la semana pasada por la petrolera Raízen, que tiene la licencia de las estaciones de servicio de Shell. Teófilo Lacroze, presidente de la compañía en la Argentina, explicó que alrededor del 30% del diésel que se consume en el país es importado y que las petroleras compran del exterior lo mínimo y necesario para abastecer las bocas de expendio con contratos, ya que el precio internacional refleja un barril de US$110, mientras que los valores en surtidor de los combustibles están atados a un precio criollo de alrededor de US$58. Las estaciones de servicio “blancas” (sin bandera), por lo tanto, son las más afectadas, donde hay 1047 bocas, casi el 20% del total.

“La coyuntura de la guerra muestra que no está garantizado el abastecimiento del producto importado, que principalmente es el diésel, ya que el mercado argentino importa el 30% de su demanda”, dijo Lacroze en la conferencia de Argentina Oil & Gas (AOG).

Para el directivo, una forma de paliar esta situación es obligar a las productoras de petróleo a vender más barriles en el mercado doméstico, ya que reveló que las refinerías tienen una capacidad ociosa de alrededor de 15%. “Si seguimos importando lo que estamos importando, no hay reservas de Banco Central que alcancen. Una parte la podemos reemplazar con industrializar el crudo que producimos en las refinerías que tenemos en la Argentina”.

“El mercado exporta el doble que el año pasado y, si se lo compara en precios, están en el triple [de niveles de exportación de petróleo]”

Teófilo Lacroze indicó a lanacion.com.ar. Las productoras prefieren vender los barriles en el mercado externo a un valor de US$110, que destinarlo al mercado local a mitad de precio.

“No solo falta gasoil en la Argentina, sino en el mundo por el salto del precio del gas natural licuado (GNL). La retracción de la oferta, además, genera una corrida de la demanda: si se habla de que va a nafta, el consumo de corto plazo se incrementa”, explicó, por su parte, el consultor en energía, Fernando Navajas, economista jefe de Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas (FIEL).

La situación con el gasoil también se replica en el mercado mayorista de gas, donde las empresas comercializadoras prefieren romper contratos donde están obligadas a vender a un precio de US$3,5 el millón de BTU (medida inglesa que se utiliza en el sector), para ofertar el gas a US$10 en el mercado spot (al contado), como reveló el portal Econojournal.

“Hay una caída en la oferta y, por otro lado, hay ansiedad del sector industrial, que no sabe si tendrá suministro en el invierno. Todo esto es producto de no tener una política energética ordenada. Este sector requiere de un management muy activo, pegado a la conducción de política económico que no lo tenemos. Estamos en un contexto de partición del gobierno, que es gravísimo, porque está segmentado el poder ejecutivo”, concluyó Navajas. 

Fuente: Noticias AgroPecuarias