La consolidación del aceite de soja como activo bioenergético contribuye a sostener la competitividad del negocio oleaginoso

Las políticas de promoción de biodiésel en EE.UU. y Brasil están impulsando la molienda de soja en ambas naciones para poder abastecer a las industrias locales del biocombustible con aceite de soja.

El crecimiento de la demanda bioenergética de aceite de soja contribuye a sostener los precios de ese commodity. El FOB oficial del aceite de soja argentino con embarque en mayo de 2026 se encuentra en 1034 u$s/tonelada versus 935 u$s/tonelada un año atrás para la posición comercial equivalente.

La contrapartida de ese fenómeno es un crecimiento sustancial de la oferta de harina de soja, que está impulsando una caída progresiva del valor internacional de ese recurso proteico.

En ese escenario, el precio de exportación FOB oficial de la harina de soja argentina para la nueva campaña 2025/26 cotiza en 329 u$s/tonelada contra 330 u$s/tonelada un año atrás.

 Los técnicos de la Bolsa de Comercio de Rosario calcularon el valor del FOB compuesto entre ambos productos –aceite y harina de soja– para poder evaluar la evolución de la competitividad de la industria oleaginosa argentina.

El FOB compuesto o precio de exportación promedio ponderado de la industria de soja argentina para la campaña 2025/26 es un 3% más elevado que el año pasado y está en un nivel similar al registrado en la campaña 2023/24

El sostén de esa relación sigue siendo el aceite de soja, que se negocia 3,2 veces más el precio de la harina, relación más alta en por lo menos la última década.

Si bien el FOB compuesto es inferior al registrado en el período excepcional ocurrido entre los ciclos 2020/21 y 2022/23 –producto de una demanda china frenética por cuestiones geopolíticas–, se mantiene bien por encima de los niveles observados hasta el ciclo 2019/20.

El mercado de aceites vegetales ha venido mostrando una tendencia alcista desde mediados del 2023 a causa de fallas productivas de la colza en Europa y de girasol en Ucrania, problemas logísticos en el Mar Negro y regímenes de promoción de biodiésel en EE.UU., Brasil, Indonesia e India, entre otros países.

Fuente: Valor Soja