Infraestructura: el agro pidió una estrategia de largo plazo

Representantes del agro, la industria, la construcción, la banca, los sindicatos y el Gobierno coincidieron en la necesidad de impulsar una política de infraestructura sostenida para mejorar la competitividad del país. El debate se dio durante la reunión anual del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), en el marco de la Expo Rural 2026.

La infraestructura volvió a instalarse como uno de los principales desafíos para mejorar la competitividad de la Argentina. Durante la quinta reunión anual del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), realizada en la 138° Exposición Rural de Palermo, representantes del sector productivo, especialistas y funcionarios coincidieron en la necesidad de avanzar con un plan de obras de largo plazo que acompañe el crecimiento de la producción.

El encuentro reunió a referentes del agro, la industria, la construcción, el sistema financiero y el movimiento sindical, quienes analizaron el rol de la inversión pública y privada para cerrar el déficit de infraestructura que enfrenta el país.

"El mundo demanda más producción"

El presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA) y presidente pro témpore del CPI, Nicolás Pino, sostuvo que la infraestructura es una condición indispensable para aprovechar el potencial productivo argentino. "El mundo demanda y tenemos la responsabilidad de responder con más producción. Pero para que ese crecimiento sea coordinado y sostenible se necesita infraestructura", afirmó.

La apertura también contó con la participación de representantes de la UIA, CAC, ADEBA, CGT y UOCRA, quienes coincidieron en la importancia de sostener una agenda común entre el sector público y el privado.

Menos diagnósticos y más obras

Uno de los planteos más contundentes fue el del director de la Sociedad Rural Argentina y coordinador del Comité de Caminos Rurales, Tomás Palazón, quien reclamó acelerar la ejecución de proyectos. "Nos falta menos diagnóstico y más hechos. Hace cien años que estudiamos qué hay que hacer en materia de infraestructura", expresó.

Palazón destacó que la estabilización macroeconómica representa un paso importante, pero advirtió que el verdadero impulso al crecimiento dependerá de la mejora de rutas, caminos, puertos y obras estratégicas.

En ese sentido, insistió en fortalecer la articulación entre el Estado y el sector privado para financiar y ejecutar los proyectos.

El Gobierno anunció la recuperación de 10.000 kilómetros de rutas

Durante el encuentro, el secretario de Coordinación de Infraestructura, Fernando Herrmann, presentó los principales lineamientos del programa de recuperación de 10.000 kilómetros de rutas nacionales.

Según explicó, esos corredores concentran cerca del 80% del tránsito que circula por la red vial nacional y resultan estratégicos para la conexión con cinco países limítrofes. "La extensión territorial de la Argentina representa una enorme capacidad productiva, pero también exige una infraestructura moderna y eficiente", señaló.

Herrmann detalló las distintas etapas previstas para el programa y destacó la importancia de que el diseño de las prioridades surja del consenso con los distintos sectores productivos.

Infraestructura para potenciar la competitividad

La jornada también contó con la participación del economista Ariel Coremberg, representantes de la minería, la energía, el sistema financiero y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.

Los participantes coincidieron en que mejorar la infraestructura logística, vial, energética y portuaria será determinante para reducir costos, aumentar la competitividad y aprovechar el crecimiento de sectores como el agro, la industria, la minería y la energía.

El consenso general fue que el país necesita una planificación sostenida que trascienda los cambios de gobierno y permita acompañar el desarrollo productivo durante las próximas décadas.