El litio de Jujuy comenzará a exportarse por el Puerto de Corrientes

Una empresa coreana enviará litio producido en Jujuy a través del Puerto de Corrientes desde fines de 2026. La operación permitirá reducir aproximadamente a la mitad el trayecto por carretera respecto del envío hacia Buenos Aires y comenzará con entre 70 y 80 contenedores mensuales.

El Puerto de Corrientes se prepara para convertirse en una nueva vía de salida para el litio argentino. Según confirmó el director de Transporte Fluvial y Puertos de la provincia, Adolfo Escobar, una empresa de capitales coreanos comenzará a exportar litio producido en Jujuy a través de la terminal correntina entre noviembre y diciembre de 2026.

La operatoria prevé que el mineral sea trasladado por vía terrestre desde Jujuy hasta Corrientes, donde será acopiado antes de continuar su recorrido mediante transporte fluvial hacia los mercados internacionales.

La etapa inicial contempla un movimiento de entre 70 y 80 contenedores por mes, con perspectivas de incremento gradual si la experiencia logística resulta exitosa.

Menos kilómetros por ruta y más transporte fluvial

Uno de los principales atractivos del proyecto es la reducción significativa del transporte por carretera. Al utilizar Corrientes como nodo logístico, el recorrido terrestre se acortaría aproximadamente a la mitad en comparación con el esquema tradicional de traslado hasta el área portuaria de Buenos Aires.

Esta iniciativa forma parte de la estrategia del gobierno correntino para desarrollar un sistema portuario integral, capaz de atender no solo la producción provincial sino también las cargas provenientes de otras economías regionales del norte argentino.

Adecuaciones para una nueva carga estratégica

El Puerto de Corrientes avanza actualmente en estudios ambientales y adaptaciones específicas para el manejo y almacenamiento de litio, un producto con requerimientos distintos a la carga forestal que históricamente predomina en la terminal.

En paralelo, la provincia impulsa el proceso de certificación del puerto como “puerto verde”, incorporando criterios de sustentabilidad y eficiencia ambiental en su funcionamiento.

Desde el gobierno provincial aclararon que la operación comercial será desarrollada entre empresas privadas, mientras que el Estado actuará como facilitador de la infraestructura y de las condiciones logísticas necesarias para concretar el proyecto.

La incorporación del litio jujeño a la operatoria del Puerto de Corrientes representa un paso relevante para diversificar las cargas del sistema fluvial del Litoral y fortalecer la integración logística entre el norte argentino y los corredores de exportación por la hidrovía Paraná-Paraguay.