Transportistas esperan buenos resultados

El titular de la Federación Argentina de Transporte Automotor de Cargas dijo que "este es un año para la recuperación, por las estimaciones de esta campaña que pueden tener resultados interesantes”.

El titular de la Federación Argentina de Transporte Automotor de Cargas dijo que "este es un año para la recuperación, por las estimaciones de esta campaña que pueden tener resultados interesantes”.

“Los transportistas en lo económico estamos complicados, venimos de un año con cosechas importantes en la provincia, pero el trabajo no es suficiente para mantener una unidad de transporte en relación a las cuentas de una familia, sino que se necesitan varios camiones para hacerlo posible, si en el norte del país no tenemos cosechas, que vienen fracasando en Salta, Tucumán, Jujuy, Santiago del Estero, donde no hubo lluvias y sí soles muy intensos. Por lo tanto este es un año para la recuperación, por las estimaciones de esta campaña que pueden tener resultados interesantes”, comenzó así a analizar la situación el titular de la Federación Argentina de Transporte Automotor de Cargas. Es así que Vicente Bouvier le dijo a LA OPINION que con la cosecha por delante, “se espera una continuidad de trabajo, relativamente importante”.

Mientras tanto, “hay una tarifa nueva que impera y que rige desde el viernes pasado. Con fecha 21 de marzo fue alcanzada en el seno de la mesa de concertación de la provincia de Santa Fe, a la que concurrimos un sinnúmero de instituciones, incluyendo la de Rafaela", comentó en un logro que hacía años que no se daba sin reclamos o medidas de fuerza de por medio. “Estamos felices por trabajar junto con los delegados de todas las regiones, logrando recuperar esta mesa para el establecimiento de tarifas y así esperamos que esta cosecha nos permita mejorar el ingreso económico de nuestros trabajadores".

EN CONTRA

Con el objetivo económico en primera instancia logrado, FATAC se suma a la serie de críticas que ha generado en los últimos días el impulso hacia la Legislatura de un proyecto del senador de la UCR, Hugo Rasetto, que propone crear un nuevo impuesto a los combustibles, como “tasa vial” destinada a financiar obras de infraestructura en ese sector. Confirmado por el subsecretario de Ingresos Públicos, Sergio Beccari, el nuevo tributo arrancaría con 32 centavos por litro de nafta, gasoil o metro cúbico de gas natural comprimido, calculándose así una recaudación de unos 700 millones de pesos anuales, de los cuales el 70 por ciento ingresaría a las arcas de la provincia y el 30 por ciento sería coparticipado a municipios y comunas, aunque algunas como Santa Fe ya tengan una tasa vial especial para los vehículos allí radicados.

“Nosotros pagamos peaje aunque sea un sistema que ha fracasado, impuestos en el combustible, de ahí sale dinero para todos los órdenes y las órbitas de la actividad económica, incluyendo al ferrocarril que compite con nosotros, para sanear el déficit. Pagamos rutas con los neumáticos, porque a la hora de comprar hay un porcentaje destinado a la red vial. Pagamos con los camiones cero kilómetro, con los impuestos provinciales tradicionales. Por eso, acudir a esta instancia con esta denominada tasa que no lo es, porque no genera servicios de ninguna naturaleza, está agotado el punto de vista práctico de la cuestión, pasando al jurídico, con lo cual se puede enfáticamente sostener que se trata de un proyecto inconstitucional”, aseguró Bouvier. “Pretender echar mano en los precios de los combustibles que es una cuestión de orden nacional, demuestra intereses que van más allá de una Legislatura provincial", añadió.

El representante de los transportistas enfatiza que "hay que tener en cuenta que por la múltiple tributación no se puede seguir recargando económicamente a los santafesinos. Por eso estamos dispuestos a luchar para frenar este embate que pretende volver a meternos una mano en el bolsillo que ya está ultrajado por la economía reinante". Sin dudarlo, Vicente Bouvier finaliza su análisis planteando, "creo que este es el reconocimiento del Gobierno Provincial de un fracaso en materia de política vial, que se planteó de conflicto en conflicto, luchas desde el gobierno de Hermes Binner y ahora se ven las resultantes". "De la recaudación original para obras viales, que confluía en las arcas provinciales debía volver a la comunidad con pavimentación, ensanches, construcción de rutas, caminos, bacheos y se olvidaron, porque no hay ni proyectos, ni planes. Bonfatti de la red vial se acuerda cuando nos cuestiona y nos critica a los transportistas que estamos sobre las rutas, pero no ve que ese es el mejor signo e indicador que el país funciona, con economías regionales que operan a pleno", criticó.

Fuente: Diario La Opinión