Bajarán los costos portuarios en dos de las principales terminales

Las empresas agroindustriales usuarias de los servicios de la Cooperativa de Trabajos Portuarios decidieron licitar los servicios brindados por la organización de Herme Juárez.

Las empresas agroindustriales usuarias de los servicios de la Cooperativa de Trabajos Portuarios decidieron licitar los servicios brindados por la organización de Herme Juárez.

Herme Juárez es desde 1969 presidente de la Cooperativa de Trabajadores Portuarios Ltda. De Puerto Gral. San Martín. También es el secretario general del Sindicato Único de Portuarios Argentinos (SUPA) en Puerto Gral. San Martín.  Es decir: se trata de un empresario que representa a los propios trabajadores de su organización.

Gracias a esa particular combinación, Juárez logró monopolizar los servicios de estibaje y descargas en las terminales de Gral. San Martín y Timbués (localizadas en el extremo norte de la ciudad de Rosario), además de negociar tarifas sustancialmente superiores a las vigentes en otras terminales portuarias del sur santafesino.

Esa situación, que durante el régimen kirchnerista ni siquiera se consideraba como parte de la agenda de trabajo, quedó en evidencia este año ante las iniciativas que el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz, está emprendiendo para reducir los costos portuarios (los cuales se fijan en dólares e impactan de manera directa en la capacidad de pago de las empresas agroindustriales).

En ese marco, el pasado 26 de octubre la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto Gral. San Martín envió una carta a Metz para comunicar la “decisión de adecuar los actuales valores de las tarifas que cobra a las principales terminales agroexportadoras del país con rebajas de hasta el 30%”.

Más allá de esa promesa, las empresas agroindustriales usuarias de los servicios de la Cooperativa de Trabajos Portuarios –LDC, Cargill, Cofco, Bunge, Toepfer y Terminal 6– decidieron licitar los servicios brindados por la organización de Herme Juárez para adecuar las tarifas de los mismos en un marco de libre competencia.

La iniciativa, organizada a través de la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), comprende los servicios de estiba de embarque de granos, estiba de embarque de harina y pellets, estiba de embarque de líquidos (aceite, biodiesel y glicerina), descarga de barcazas de granos, descarga de barcazas de harinas y pellets, descarga de barcazas de aceite y descarga de fertilizantes.

Las propuestas deberán presentarse en sobres cerrados en Bouchard 454, piso 7º, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (oficinas de la CPPC) de lunes a viernes en el horario de 10:00 a 16:00 horas hasta el día 18 de noviembre del corriente año o a través de la dirección de correo electrónico puertos@camarapuertos.com.ar.

Fuente: Valor Soja