Mientras el ministro de Economía Axel Kicillof, su par de Industria, Débora Giorgi y el secretario de Comercio Interior, Augusto Costa se reúnen con diferentes cadenas de valor para intentar calmar el alza de los precios en distintos sectores y lanzan planes para abaratar la compra de bienes, el costo logístico para las empresas sigue siendo una especie de talón de Aquiles.
Desde la ruta que atraviesa el estado de Indiana impresionan los lotes de maíz que se pueden llegar a confundir con paredes de concreto verde. Lo mismo ocurre con los maíces de los otros dos estados, Iowa e Illinois, que conforman el corazón agrícola norteamericano.
Las abejas están desapareciendo a causa de agentes como los pesticidas, plagas o virus que obstaculizan su acción como principales polinizadoras, un hecho que representa una fuerte amenaza para la agricultura y que este fin de semana se puso de manifiesto en EE.UU. con el Día Nacional de las Abejas.
Argentina está comiendo alrededor de 12 kilos de carne de cerdo, con una fuerte participación del consumo fresco, el sector tiene una perspectiva de desarrollo como casi ninguna cadena lo tiene y se espera que para el 2020 el sector porcino esté creciendo más del 190%.”, dijo Jorge Brunori, experto del Inta Marcos Juarez.
Soja y maíz tendrían una producción nunca vista. El mercado se encamina a una sobreoferta global. Durante la semana, se conoció el informe de Oferta y Demanda mundial que publica el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (Usda). Las miradas estaban puestas en los datos de la cosecha de ese país, en especial en la estimación de rindes.
Los valores de rendimientos de indiferencia superan hasta en un 15% a los de la campaña anterior y son muchos los casos en los que superan las productividades medias zonales. El maíz continúa sin encontrar el lugar en la rotación de campos alquilados. Ante el actual escenario de precios, los factores que más inciden en los márgenes son el precio del alquiler y el combustible.
La faena en 2002 y 2003 era de 2.800.000 cabezas; en 2014 casi la duplicará y será de 5.300.000, volumen superior en un 10 por ciento al de 2013.
Algunos frigoríficos exportadores anticipan que estarían dispuestos a pagar por este novillo un cinco por ciento más que el novillo Hilton. Se estima que los primeros encierres correspondientes a la cuota 481 para la Unión Europea comenzarán en septiembre, y que no habrá embarques hasta los primeros meses de 2015.
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