El futuro está cada vez más cerca. En la Argentina está todo listo para que se desarrolle una nueva industria: los bioplásticos. Algunos pioneros ya están trabajando en eso. Pero aún no existe un mercado lo suficientemente grande como para sostener un volumen importante de inversiones.
Se trata de Elisabet INTA, un cultivar que se destaca por su aptitud nutricional, alto rendimiento de forraje, amplia adaptabilidad a diferentes regiones y excelente sanidad.
Crece el interés de los fondos de inversión del exterior, pero señalan que todavía son altos los fletes y la presión impositiva. El agro argentino está en condiciones de captar capitales del exterior que buscan diversificar sus carteras, pero para lograrlo deberá corregir varios problemas estructurales que afectan su crecimiento.
Maizar, Acsoja, Argentrigo y Asagir expresaron sobre los derechos de exportación "la necesidad de ir adecuándolos"; también destacaron las medidas que se tomaron para el campo.
Se trata de Alejandro Bulgheroni. “Cuando comenzamos a invertir, lo hicimos por una conveniencia económica. El análisis económico que hacíamos sobre el desarrollo agroindustrial nos daba muy buena rentabilidad. Pero luego, viendo lo que sucedía en Uruguay, cómo se trataba al inversor, nos pareció que era muy interesante.
La línea de financiamiento "Mi Galpón" incorpora emprendedores agroindustriales. Cuenta con una bonificación de tasa de 4 y de 6 puntos porcentuales para quienes estén radicados en las provincias del Plan Belgrano.
Una práctica usual del régimen kirchnerista. Los compradores de granos –a partir de lo determinado por la resolución general 2300/07 de la Afip– deben retener a los productores inscriptos en el Registro Fiscal de Operadores de Granos el 8% de IVA con una devolución (teórica) del 7% en un plazo máximo de sesenta días de emitida la Liquidación Primaria de Granos.
“20 mil vueltas a la tierra”. “$14,50 de cada $100 de producción”. “85% granos en camión, 13% en tren”, son algunas de las “cifras que hablan”. Según un informe de FADA (Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina), cada 100 camiones, 15 se gastan en fletes.
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