Según ensayos de larga duración realizados en INTA Manfredi en el que se comparan sembradoras con sistemas tradicionales frente a máquinas equipadas con estabilizadores de cuerpos de siembra, con estabilizadores de cuerpos se podría incrementar hasta un 10% la producción de maíz.
Técnicos del INTA sostienen que en la Argentina, la hembra promedio de cría es demasiado delgada al momento del servicio, lo cual es incompatible con una alta fertilidad. “En el rodeo de cría argentino, en la actualidad, las vacas llegan al momento del servicio demasiado delgadas, en desmedro de una alta fertilidad.
Datos oficiales de los primeros nueves meses de este año. Una señal inconfundible de la falta de competitividad de la industria láctea argentina –problema que no es exclusivo del sector sino generalizado– es que viene perdiendo participación de mercado en Chile contra competidores que están a miles de kilómetros de distancia.
Tendrá un costo total de casi 290 millones de pesos. En diciembre de 2018 deberá estar terminada la construcción de una nueva terminal portuaria de barcazas en el norte de Corrientes para abaratar los costos logísticos del arroz producido en esa provincia.
El Gobierno le aprobó anteayer a Brasil un nuevo certificado sanitario para la venta de carne vacuna fresca deshuesada. Si bien el vecino país ya estaba enviando a la Argentina productos para la industria cárnica, ahora tiene una posibilidad con este certificado para la carne fresca.
De acuerdo al Dr. en Ciencias Meteorológicas José Luis Aiello, “no se alcanzará el límite que marca una Niña hacia fin de año”. Así lo señaló en la Guía Estratégica del Agro (GEA) de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR). Aiello comparó la situación con el año pasado: “hubo un enfriamiento que solo en pocos meses tuvo la categorización de Niña”.
Un productor Crea explica qué información priorizar a la hora de elegir el mejor toro para un rodeo general.
Coresponde a la primera etapa del plan integral de renovación de 1600 km. Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, superó la semana pasada los 200 km de vías renovadas del ferrocarril Belgrano Cargas, en lo que corresponde a la primera etapa del plan integral de renovación de 1600 km.
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