Luego de establecer de manera discrecional un listado de “economías regionales” muy escueto, el gobierno argentino acaba de dar un paso más para hacer prácticamente inviable la aplicación del denominado “dólar agro”.
Fue durante una visita realizada a productores rurales del sudoeste de la provincia de Buenos Aires. El presidente de Coninagro junto a Consejeros de la entidad visitaron la Federación Acohofar y recorrieron cooperativas del sudoeste de la provincia de Buenos Aires.
El organismo sanitario llegó hasta la granja “Avícola Santa Ana” porque el predio se encuentra en la zona de control sanitario por su cercanía a un brote de gripe aviar confirmado.
La Secretaría de Agricultura de Argentina oficializó la distribución de un cupo adicional de 12.111,31 toneladas de azúcar crudo con polarización no menor de 96 grados con destino a Estados Unidos, que se suman a las 44.178,3 toneladas ya asignadas para el período entre el 1° de octubre de 2022 y el 30 de septiembre de 2023.
Mientras en nuestro país los precios de los alimentos crecen casi a diario, en el mundo el índice de precios de los alimentos durante los últimos 12 meses, según la FAO, han caído más del 20%, manifestándose principalmente en cereales, aceites, lácteos y carne.
El gobierno de Alberto, Cristina y Sergio Massa publicó finalmente este lunes en el Boletín Oficial la Resolución 138/2023, que determinó un listado de economías regionales bastante escueto, por no decir pijotero, que serán incluidos en el Programa de Incremento Exportador (PIE) y por lo tanto podrán canjear sus divisas a un tipo de cambio especial de 300 pesos.
Fue de 46,8%. Este marzo fue el 3ro en mayor faena vacuna en 44 años. El consumo nacional per cápita fue de 49 kilos de carne vacuna ¿Qué pasó con los precios? Informe de Ciccra. El número de cabezas faenadas en marzo de 2023 fue el tercero más elevado de los últimos 44 marzos.
El proyecto refuerza el papel de Brasil como proveedor estratégico de combustibles renovables. Acelen, respaldada por Mubadala Capital, invertirá US$2.440 millones durante 10 años para fabricar diésel y combustible para aviones "verdes" en Brasil, a partir de 2026, en una medida que colocará a la empresa entre los líderes mundiales en este segmento, dijeron ejecutivos a Reuters.
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