La iniciativa se enmarca en un plan regional que incluye a otras localidades con chacras dedicadas a producir carne de cordero. En los primeros días de octubre, pequeños productores agropecuarios de la zona de Chovet recibieron la buena nueva de que, desde el Ministerio de Agricultura de la Nación les enviaran una partida de ovinos para fomentar la actividad en la región.
Desde el Puerto de Bahía Blanca destacan la necesidad de contar con inversiones que permitan la continuación del sendero de crecimiento que ha mostrado la cadena agroindustrial en su conjunto. La producción de cereales y oleaginosos creció en Argentina en forma significativa a lo largo de las últimas décadas. Sin embargo, empiezan a notarse dificultades, sobre todo por el lado de la logística interna del movimiento de granos, que generan preocupación en el mediano plazo.
En 2014, las cuentas del maíz y de la soja cerrarán en rojo con los precios ofrecidos a cosecha, con fuerte repercusión en pueblos y ciudades de la región. En muchas regiones del NOA los rindes para cubrir los costos de soja y maíz proyectados para el ciclo 2014/15 en campo propio son equivalentes o superiores a los rendimientos históricos logrados en los últimos cinco años. Eso implica que la agricultura se torna inviable aún sin considerar el costo de oportunidad de la tierra.
Es el tercer mercado, detrás de Rusia y de Chile. Los envíos subieron 89% entre enero y septiembre de este año. Además de la soja, China viene por la carne vacuna. En sólo dos años, el gigante asiático pasó a ocupar un lugar de privilegio en el podio entre los compradores de carnes congeladas.
El ministro de Agricultura, Carlos Casamiquela, negó ayer que el Gobierno esté pensando en reflotar la Junta Nacional de Granos, “repetir ese modelo significará hacerse cargo de los puertos y tomar los silos en los puertos y eso no tiene sentido”. Sostuvo que la Argentina debe “transformar el modelo de granero del mundo por el de proveedor de alimento” y vaticinó que habrá cosecha récord de soja, del orden de las 55 millones de toneladas.
"Si el productor ganadero percibe que la política hacia el sector será más neutral en la próxima gestión presidencial, aumentan las chances de un activo proceso de inversión en el sector para un futuro cercano", detalló Juan Manuel Garzón, que realizó un informe para la Fundación Mediterránea.
El titular de Belgrano Cargas y Logística, la empresa que maneja el servicio de transporte ferroviario de cargas, Marcelo Bosch, detalló el plan de inversiones que viene llevando a cabo la empresa y destacó el proceso de reinversión en los ferrocarriles.
El año pasado, 18 por ciento de la semilla que se utilizó para sembrar soja fue fiscalizado. Ahora, según estiman firmas agrupadas en la Asociación de Semilleros Argentinos (ASA), ese porcentaje bajará al 15 por ciento.
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