El gobierno publicó en el Boletín Oficial la ampliación para el abastecimiento del mercado interno en las naftas a las que se deberá agregar una proporción de Bioetanol que no podrá ser inferior a 8,5% a partir de la fecha, de 9% a partir del 1° de octubre de 2014, a 9,5% a partir del 1° de noviembre de 2014 y a 10% a partir del 1° de diciembre de 2014.
El titular de la Asociacion de Productores de Leche, Raul Cata, indicó que el nivel de producción de leche es menor al del año pasado. "Hay un número que no es muy claro, pero que puede rondar el 7%-10% debido a los valores poco rentables para la actividad", dijo.
El costo de llevar maíz desde Río Cuarto a Rosario ya representa más del 40% del precio del cereal. En el caso de Metán esa proporción supera el 60%. Las tarifas indicativas de fletes de granos establecidas por el gobierno nacional registraron una actualización del 16,3% con respecto a los valores de marzo pasado.
Los valores de la oleaginosa profundizaron su retracción, que acumula 26% desde principios de año. La posición mayo local, en zona roja: u$s 235. Los commodities agrícolas no logran torcer la racha bajista que arrancó a fines de junio y se profundiza con el correr de las semanas. Tanto la soja, como el maíz y el trigo tuvieron un arranque de semana en baja en el mercado de Chicago.
Desde enero, la oleaginosa perdió casi un cuarto de su valor. El precio promedio para la próxima campaña está 30% por debajo de 2013. A eso se agrega menos inversión. Los futuros de la soja en Chicago están en un nuevo piso.
El exceso hídrico en esta zona afectó a 313.000 hectáreas sembradas con ambos cultivos, de las cuales más de la mitad se han perdido de manera definitiva.
Hay más complementación entre mercado interno y exportaciones, según un informe. Con una producción lechera más chica, Uruguay les paga mejor a sus tamberos que la Argentina y, además, sus consumidores pagan más baratos los productos del sector en las góndolas.
La Argentina se puede ver perjudicada por la decisión europea de duplicar el arancel a la importación del maíz en la comercialización externa de unas 300.000 toneladas del cereal con destino forrajero.
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