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Carne: los números no dicen todo lo que muestran
Si se incluyen datos de 2021, los precios del ganado y de la carne se mantuvieron por debajo de la inflación hasta el último mes de diciembre de 2023

Si se incluyen datos de 2021, los precios del ganado y de la carne se mantuvieron por debajo de la inflación hasta el último mes de diciembre de 2023

La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) dio a conocer las empresas que más exportaron granos y subproductos en 2023. Según la entidad, el podio lo encabezó Viterra, nacida del grupo global Glencore, seguida por Cargill y ADM Agro. Vale recordar que el año pasado estuvo afectado por el impacto de la sequía que derrumbó la producción y repercutió en la exportación. En el top ten hay seis firmas multinacionales y cuatro de capitales nacionales.

Más de 200.000 empresarios rurales han apostado al nuevo sendero para lograr una argentina que merece volver a ser reconocida como abastecedora confiable de alimentos y energía renovable.

En las distintas regiones, el ciclo triguero tuvo una gran variabilidad de rindes, en función de la humedad disponible al momento de sembrar y de la afectación o no por heladas tardías y exceso de lluvias durante la cosecha

La Federación de Transportes Argentinos (FETRA) informó que a partir del 15 de enero aumentará la tarifa vigente a nivel nacional por tonelada y kilómetro.

En una exposición en el Congreso Fernando Vilella dijo que mediante el exfideicomiso para subsidiar la harina “no se cuidó la mesa de los argentinos”; definiciones para la carne ovina y el maíz pisingallo

Los recuerdos de la sequía de la campaña gruesa del año pasado quedarán grabados a fuego en todo aquel que sembró algo durante el verano del 2023. Incluso ya con un panorama climático distinto al mencionado, hay una serie de efectos adversos que generó la falta de precipitaciones de aquel entonces, sobre todo en lo agronómico, que salen a la luz en la actual campaña.

Aunque el secretario de Energía de la Nación, Eduardo Rodríguez Chirillo, en la comisión de plenarios en la Cámara de Diputados donde se debate el proyecto de ley ómnibus dijo que el corte obligatorio se aumenta de 7% a 10% en biodiésel, para llegar al 15% en el 2026, se mantiene el rechazo de las pymes del secto
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