El grupo alemán adquiriría a la multinacional estadounidense por un valor aproximado de u$s 40.000 millones. En una industria convulsionada por la ola de fusiones y adquisiciones, además de rumores de todo tipo que se dieron en los últimos meses, el gigante de los medicamentos Bayer no se quiere quedar atrás.
Se prevé que el corredor opere en 2018, pero aún faltan por pavimentar 500 kilómetros para quedar habilitado en su totalidad. Argentina, Brasil, Chile y Paraguay acordaron conformar un grupo de trabajo transversal para consolidar el corredor bioceánico, que conecte el sur de Brasil con los puertos del norte de Chile, pasando por Salta, informó la agencia de noticias China Xinhua.
La Mesa Nacional de Productores de Leche (MNPL) informó que “el sector está muy mal", “muy tocado por las lluvias y los precios”, aseguró Jesús Vanzetti, presidente de la entidad. “Hay cierres de tambos tradicionales, remates de campos. Las vacas están yendo a frigoríficos o a feedlot”, afirmó el dirigente, aunque, de todas maneras, desde la MNPL confirmaron que “está garantizado el normal abastecimiento de los productos lácteos en el mercado interno, sin afectar los precios al consumidor”.
El Ministerio de Agroindustria de la Nación reunió a la cadena de valor porcina para consensuar herramientas que permitan fortalecer la actividad y fomentar tanto el consumo interno como las exportaciones.
Las cotizaciones de la soja en el mercado de Chicago ajustaron en terreno negativo por las expectativas de un traslado de superficie del maíz a la soja. Los futuros de la soja en el mercado de Chicago volvieron a ajustar en terreno negativo pese a operar con algunas subas durante la rueda nocturna. Las bajas fueron de US$ 2,1 en el caso de la posición Mayo 2016 que ajustó en US$ 391, mientras que la posición Noviembre 2016 ajustó en US$ 390 luego de registrar una baja de US$ 1,7.
Entre 2011 y 2013, la Argentina recuperó parcialmente su stock que aumentó de 47,8 millones de cabezas a 51 millones. Esto implica una producción bruta en kilos de carne suficiente para satisfacer la demanda interna –compuesta por 44 millones de personas que consumen entre 60 y 65 kilos per cápita al año–, con un diferencial exportable escaso y el consiguiente desafío de incrementar la eficiencia del sector.
Tras la decisión confirmada por el Ministerio de Transportes de priorizar el ferrocarril hacia Tostado, distintos referentes del sector chaqueño y funcionarios del Gobierno provincial manifestaron su descontento.
En un gesto de inocultable contenido político, el gobierno español levantó ayer el veto a las importaciones de biodiésel argentino que había impuesto cuatro años atrás como represalia por la estatización compulsiva de las acciones de YPF que tenía la petrolera Repsol.
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